山東魯杯150KW風(fēng)力發(fā)電負(fù)載電阻器可以通過散熱片等產(chǎn)品讓熱量迅速流向外界.

負(fù)載電阻可分為新能源汽車OBC、動力電池、充電樁、功率電子、伺服/服務(wù)器電源、高壓UPS、光伏、電網(wǎng)儲能、風(fēng)力發(fā)電、直流負(fù)載、發(fā)電機、UPS電源負(fù)載電阻

這里用到的大功率耗能的電阻就是負(fù)載電阻。負(fù)載電阻由于其特殊作用又稱為放電電阻，制動電阻，剎車電阻，吸收電阻。

介紹：

放電電阻，負(fù)載電阻在生產(chǎn)過程中，主題要考慮的是產(chǎn)品的無感性能和散熱性能。無感性能如上所述，散熱性能則是由于放電，吸收功率會導(dǎo)致電阻本身產(chǎn)生大量熱量，從而溫度迅速升高。所以材質(zhì)上要保證產(chǎn)品的散熱性能良好，外殼上好采用耐熱的材料和金屬材質(zhì)，這樣通過散熱片等產(chǎn)品，可以讓熱量迅速流向外界。同時，工藝要求也非常嚴(yán)格。

假負(fù)載是替代終端在某一電路（如放大器）或電器輸出端口，接收電功率的元器件、部件或裝置稱為假負(fù)載。對假負(fù)載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。通常在調(diào)試或檢測機器性能時臨時使用的非正式的負(fù)載。

假負(fù)載可以分為電阻負(fù)載，電感負(fù)載，容性負(fù)載等。

高頻發(fā)射電路的假負(fù)載主要是頻率允許，阻抗要匹配，并能承受發(fā)射的功率

一模擬負(fù)載設(shè)備主要有自冷，風(fēng)冷，水冷等散熱方式，水冷式負(fù)載以高比熱容的液體取代空氣作為冷媒，為發(fā)熱的功耗組件進行散熱。相比于常見的風(fēng)冷式負(fù)載，水冷式負(fù)載功耗更低，噪音更小，適用于對能耗。靜音要求較高的數(shù)據(jù)中心等場合，可對機房電源、UPS，應(yīng)急電源、發(fā)電機組等關(guān)鍵電源設(shè)備進行測試、驗收、維護。二、應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)字化趨勢帶來全球數(shù)據(jù)中心的建設(shè)熱潮，由于數(shù)據(jù)中心屬于能源密集型單位，能源成本是數(shù)據(jù)中心的主要

一、模抓負(fù)線設(shè)備主要有自冷、風(fēng)冷、水冷等散熱方式。水冷式負(fù)然以高比熱容的港體取代空氣作為冷媒，為發(fā)熱的功耗組件進行散熱。相比于常見的風(fēng)冷式負(fù)觸，水冷式負(fù)載功耗更鐵、噪自更小，適用于對能耗，都音要求較高的數(shù)數(shù)中心等場合，可對機房電源。UPS、應(yīng)急電源、發(fā)電機組等關(guān)鍵電潭設(shè)備進行測試、驗收、維護。

二、應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)字化的勢帶來全球數(shù)據(jù)中心的建設(shè)熱潮，由于數(shù)據(jù)中心屬于能源密集型單位，能源或本是數(shù)據(jù)中心的主要開支項目。當(dāng)前，全球數(shù)據(jù)中心的每年耗電量，約占全球用電總量的15%。因此，對未來數(shù)據(jù)中心的能效率指標(biāo)PE的要求也與日供增。谷歌、微軟、同里巴巴、商訊等全球云計算巨頭，都在積極推動數(shù)露中心采取水冷散熱，從面大幅除低能耗，服務(wù)器的水冷化趨勢日益明顯。作為數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)機房的重要檢測設(shè)備，模批負(fù)線裝置、機架式假負(fù)載可以對機房電源、US、應(yīng)象電源、發(fā)電肌組等關(guān)鍵電源設(shè)備進行測試、驗收和日常維護，一方面模批用電負(fù)載，檢測電源系統(tǒng)的進定性和可家性，另一方面模知熱意，檢和其冷系統(tǒng)的老果。 在能交源 隨著數(shù)據(jù)中心的水冷化，作為模救裝置的負(fù)載也需要作出相及變化，水冷式負(fù)載可以完美模擬出水冷式服務(wù)器的工作狀態(tài)，從而科學(xué)評估驗證電源系統(tǒng)和制冷系悅。除數(shù)露中心外，在全球節(jié)能減排壓力下，料研院質(zhì)、通信設(shè)施、軍工裝備、航空航天、工業(yè)企業(yè)、軌道交通等眾多領(lǐng)域，部出現(xiàn)了水冷化露耗的趨勢，水冷式員鼓在這些行業(yè)可發(fā)揮重要作用。

三、對比優(yōu)費模抓負(fù)錢裝置、機果式假負(fù)數(shù)通常采用風(fēng)冷式散熱，相比干風(fēng)冷，水冷式員載的主要優(yōu)務(wù)為:日器聯(lián)效率更高:木片式負(fù)款比風(fēng)冷式負(fù)收平均可節(jié)省耗電量305-50%。

:谷音品版更佳:同等數(shù)熱水平下，水冷式負(fù)裁比風(fēng)冷式負(fù)載的注音可降低20-35分貝。

“動熱效豐更高:同體積潘體常適的色量是同體積空氣的近3000法，且港體導(dǎo)熱能力是空氣的25信。性上壽品長:由于散熱改革更高，水冷式員載的主要元件損耗低于風(fēng)冷式負(fù)數(shù)，可以帶來更長久穩(wěn)定的性能和使用壽命。結(jié)含而言，水冷式負(fù)數(shù)更加節(jié)能、安靜，可定，適含看重能蠔與都音的用戶。

1 額定電壓 AC415V 三相

注:輸入電壓低于額定電壓時，設(shè)備根據(jù)歐姆定律I=U/8  降容量運行

 2 允許接入電壓 0V-456.5V  

 3 額定頻率 50Hz

 4 接線方式 A/B/C/H/PE三相五線制，采用5芯工業(yè)插座

 5 負(fù)載性質(zhì) 純電阻性負(fù)載  

 6 功率因數(shù) PF=1.0  

 7 額定電流  21.5A  

 8 額定功車  15.5km  

 9 功車檔位 1kl、2ky、2.5kw、5kw、5kw  

 10 功車調(diào)節(jié)范圍 0-15.5kw    

 11 功車設(shè)定解祈度 1ke    

 12 電流調(diào)節(jié)范圍 0-21.5A

13 阻抗范圍 11.10-1730

 14 負(fù)額精度 <±3%

 15 控制方式 本地:5組功車檔位開關(guān)采用3新路器控制，通過檔位組合實現(xiàn)0-15.5kw功車調(diào)整

 16 檢測功能 進液口溫度;出液口溫度

 17 顯示分銷率 0.1C

 18 負(fù)載保護 短路保護/超品報警   

 19 面板布置 前面板:三相五線母線電統(tǒng)接口，5個3P斷路器，溫度顯后面板:進通管酒連接口，出液管通連接口; 示器，報警蜂鳴器  

 20 設(shè)備接口 母線電纜插床，進液管通車接口，出液管通連接口;   

 21 電阻元件 新型合全材料、配置304不銹鋼管、散熱快，滿負(fù)荷工作可以長時間總定工作時耐熱能力強

22 工作方式 長時間連續(xù)工作制  

 23 工須耐壓 AC1000V/50Mz，lmin，無閃爍和擊穿  

 24 絕續(xù)強度 F負(fù)，負(fù)載箱的絕緣符合相關(guān)的規(guī)定  

 25 散熱方式 資冷:1個進水管和1個回水管，卡幕式快接頭，管徑:1825水管帶排氣/水閥門   

 26 絕緣等級    H級

 27  進水管接口 管通采用卡箱式連接方式，無螺紋連接，密封墊符合耐用 用性及不污染去離子水的要求。! 負(fù)載外接口配置不銹明堵頭，保證 設(shè)備閑置時內(nèi)部充入氙氣進行保護。

 28  防護等級 IP31   

 29 工作壓力 <06mPa，試驗壓力1mpa

工制：去高子水恒蝕劑工質(zhì)運行溫度:5-50℃

尺寸大小:機架式:431cnx1760*550mn(賽高菜)，洋以圖紙為值

重量凈重約30kg顏色標(biāo)號：黑色

安裝運輸：木箱包裝，符合汽車長速運輸以及海運條件 適用范圍數(shù)據(jù)中心機房假負(fù)載模擬